Задвижки

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки — очень распространённый тип запорной арматуры. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 25 МПа и температурах до 565 °C.

Читать больше
Сортировать по:
Задвижка серии 09012
Код: 7123
Задвижка серии 09012
Задвижка серии 09010
Код: 7122
Задвижка серии 09010
Фланцевая задвижка серии 09420 с выходом под "гайку-рот"
Код: 7120
Фланцевая задвижка серии 09420 с выходом под "гайку-рот"
Фланцевая задвижка серии 09420 с фигурным пазом на фланце
Код: 7119
Фланцевая задвижка серии 09420 с фигурным пазом на фланце
Фланцевая задвижка серии 09061
Код: 7117
Фланцевая задвижка серии 09061
Фланцевая задвижка серии 09420
Код: 7116
Фланцевая задвижка серии 09420
Фланцевая задвижка серии 09420 с индикатором открытия
Код: 7115
Фланцевая задвижка серии 09420 с индикатором открытия
Фланцевая задвижка серии 09320
Код: 7114
Фланцевая задвижка серии 09320

Задвижки

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки — очень распространённый тип запорной арматуры. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 25 МПа и температурах до 565 °C.

В отличие от проходных клапанов, рабочая среда не изменяет геометрии своего потока и, следовательно, не изменяет своих характеристик, что крайне важно при постоянных больших расходах.

Достоинства:

  • сравнительная простота конструкции;
  • относительно небольшая строительная длина;
  • возможность применения в разнообразных условиях эксплуатации;
  • малое гидравлическое сопротивление.

Последнее качество делает задвижки особенно ценными для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.

К недостаткам задвижек можно отнести:

  • большую строительную высоту;
  • значительное время открытия и закрытия;
  • изнашивание уплотнительных поверхностей в корпусе и в затворе, сложность их ремонта в процессе эксплуатации.

Задвижки обычно изготовляются полнопроходными, то есть диаметр проходного отверстия арматуры примерно соответствует диаметру трубопровода, на который она устанавливается. Однако в некоторых случаях для уменьшения крутящих моментов, необходимых для управления арматурой, и снижения износа уплотнительных поверхностей, применяются суженные задвижки. Некоторое увеличение гидросопротивления при этом практически не влияет на работу системы.

По характеру движения шпинделя различаются задвижки с выдвижным или невыдвижным (вращаемым) шпинделем. В первом случае при открытии и закрытии задвижки шпиндель совершает поступательное или вращательно-поступательное движение, во втором — только вращательное. Основные различия задвижек — в конструкции запорного органа, по этому признаку задвижки различаются на клиновые, параллельные, шиберные и шланговые.

Лучшее время получить подарок!
Комплект запасных частей
Комплект запасных частей
Бесплатная обрешетка
Бесплатная обрешетка
Бесплатная доставка
Бесплатная доставка