Закономерным результатом использования низкокачественного дизельного топлива является выход техники из строя. Своевременная проверка качества солярки позволяет предотвратить подобные ситуации. Что важно знать о параметрах, указывающих на состояние дизельного топлива?
В первую очередь следует запрашивать у поставщика, реализатора, производителя ДТ документ: «Паспорт качества». Если вам его не предъявляют, совет один: воздержитесь от приобретения такого топлива, потому что велика вероятность его низкого качества. Далее надо обратить внимание на показатели скорости воспламенения, фильтруемости, плотности, скорости перехода из жидкого состояния в газообразное ДТ. По показателям фракционного состава вещества можно судить, как будет формироваться нагар во время эксплуатации техники. Согласно государственным нормативам, на емкостях с дизельным топливом должна быть маркировка с данными о температурных показателях его эксплуатации. Индекс цетанового числа указывает на скорость возгорания солярки. Важно знать: если он составляет менее 45, произойдет быстрый износ двигателя, и одновременно будет увеличиваться расход топлива в ущерб качеству эксплуатации техники.
Подробные характеристики различных видов ДТ вы можете узнать на сайте компании «ВелесТопливоСервис» и ознакомиться с отличительными особенностями летнего, зимнего, арктического дизельного топлива. В функционале онлайн-площадки предусмотрено наличие калькулятора, потому рассчитать расходы на покупку ГСМ не составит сложности. Следует отметить, что предприятие специализируется не только на производстве, транспортировке ДТ: оно оказывает услуги замены топлива, чистки емкостей. Если вас интересуют эти вопросы, на сайте можете получить консультации ведущих российских специалистов в формате онлайн.
Что касается оптимальных показателей вязкости: они варьируются. Излишне вязкое или слишком жидкое топливо не является нормой. В летнее время показатель должен составлять 3-6 сСт. Для холодного времени года оптимальным признано значение 1,8-5 сСт. При этом содержание серы в ДТ не должно превышать 1,5%. Она необходима для смазки узлов двигателей. Наличие серы в дизельном топливе защищает технику от преждевременного износа, продлевает срок ее службы. Воды в дизельном топливе, согласно требованиям ГОСТов, не должно быть. Ее наличие в любом количестве в ДТ выводит из строя топливные насосы.
