Авиационные перевозки сегодня являются наиболее быстрым способом перемещения промышленного оборудования между государствами, регионами, городами. Практикуется 2 варианта транспортировки грузов: сборный и фрахтовочный. Второй востребован в случаях, когда требуется доставить крупную партию техники, оборудования, комплектующих.
При выборе между регулярными и чартерными рейсами следует учесть сроки, отведенные на транспортировку грузов. Чартерный вариант лучше подходит, когда речь идет о срочной доставке оборудования либо перемещении его в города, куда из определенного аэропорта авиакомпании не организуют регулярные рейсы. Важное преимущество такого вида авиадоставки: 100% адаптированность к запросам потенциальных клиентов.
Доставка по воздуху гарантирует более высокую степень сохранности груза, чем при использовании других видов транспорта. На ее стоимость влияют следующие факторы: вес, габариты, вариант упаковки оборудования, дальность, сложность маршрута, вид авиарейса, дополнительные услуги. Последние включают в себя и сертификацию техники. Подробнее об основных, дополнительных услугах перевозчиков можете узнать и на онлайн-калькуляторе рассчитать предстоящие затраты на транспортировку грузов https://www.transportir.ru/services/aviadostavka-gruzov/avia-dostavka-gruzov-iz-kitaya.html.
Существует технологическая разница между организацией доставки мелкогабаритной, среднегабаритной, крупногабаритной техники. Первый, второй вид промышленного оборудования не требует особых условий погрузки, а крупногабаритные грузы возможно перемещать только на спецбортах. В таких случаях контейнеры на поддонах применяют достаточно редко, однако для фиксации техники обязательно требуются специальные высокопрочные тросы.
Они исключают любую возможность перемещения груза по салону во время перелета и малейшее повреждение техники. Защита отсеков от атмосферных факторов, жесткая высокопрочная тара тоже решают задачу транспортировки промышленного оборудования без его механических повреждений даже в тех случаях, когда борту предстоит совершить посадку при неблагоприятных погодных условиях.
Существуют реальные механизмы минимизации расходов заказчиков авиаперевозок техники без ущерба общему качеству услуг. Например: предоставление авиаперевозчиками спецтранспорта для погрузки, изначально оборудованного специальными приспособлениями, в том числе низкими рамами либо применение кранов-манипуляторов со спецмеханизмами. Немаловажный плюс таких алгоритмов: они применяются во всех аэропортах и сокращают время на решение многих организационных вопросов.
